| Diagnosztikai hibakód P0443 (92-4): | Aktívszéntartály-szellőztetőszelep működési hiba |
| 1. | Állítsa vissza az ECM/PCM-et. |
| 2. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba. Megjelenik a DTC P0443? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 3. NEM - Időszakosan fennálló hiba, a rendszer ekkor rendben van. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e rossz csatlakozások vagy laza érintkezők az aktívszéntartály-szellőzetőszelep és az ECM között.n |
| 3. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót. |
| 4. | Csatlakoztassa le a vákuumcsövet (A) az aktívszéntartály-leeresztőszelepről (B) és csatlakoztassa a vákuum mérőműszert (C) a csőhöz.
|
| 5. | Indítsa be a motort, és járassa alapjáraton. Van vákuum? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 6. NEM - Folytatás a következő lépéssel: 11. |
| 6. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót. |
| 7. | Csatlakoztassa le az EVAP benzingőz-elszívóvezeték vízzsák lefúvatószelep 2-pólusú csatlakozóját. |
| 8. | Ellenőrizze az elektromos vezetést az EVAP benzingőz-elszívóvezeték vízzsák-lefúvatószelep 2-pólusú csatlakozó 2. sz. érintkezője és a test között.
Van elektromos vezetés? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 9. NEM - Cserélje ki a benzingőz-elszívóvezeték vízzsák lefúvatószelepét.n |
| 9. | Csatlakoztassa szét az ECM/PCM B csatlakozóját (24P). |
| 10. | Ellenőrizze az elektromos vezetést az EVAP benzingőz-elszívóvezeték vízzsák-lefúvatószelep 2-pólusú csatlakozó 2. sz. érintkezője és a test között.
Van elektromos vezetés? IGEN - Javítsa meg a vezetéket az elpárologtató tartály leeresztő szelep és a motorvezérlő-egység /motor- és váltó-vezérlőegység (B21) között.n NEM - Ha nem a legfrissebb szoftverrel rendelkezik, frissítse az ECM/PCM-et, vagy cserélje ki egy biztosan jó ECM/PCM-re, majd ellenőrizze újra. Ha a hibajelenség/kijelzés a biztosan jó motorvezérlő/motor- és váltó-vezérlőegység (ECM/PCM) esetén eltűnik, akkor cserélje ki az eredeti motorvezérlő-egységet/ motor- és váltó-vezérlőegységet.n |
| 11. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót. |
| 12. | Csatlakoztassa le az EVAP benzingőz-elszívóvezeték vízzsák lefúvatószelep 2-pólusú csatlakozóját. |
| 13. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba. |
| 14. | A kábelköteg felöli oldalon mérje meg a feszültséget az EVAP benzingőz-elszívóvezeték vízzsák lefúvatószelep 2-pólusú csatlakozó 1. sz. érintkező és a test között.
Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 15. NEM - Javítsa meg a vezetékszakadást a műszerfal alatti biztosíték-/relédobozban lévő 16. sz. biztosíték (7,5 A) és az aktívszéntartály-leeresztőszelep közötti vezetékben.n |
| 15. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót. |
| 16. | Csatlakoztassa vissza az EVAP benzingőz-elszívóvezeték vízzsák lefúvatószelep 2-pólusú csatlakozóját. |
| 17. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba. |
| 18. | Mérje meg a feszültséget az ECM/PCM csatlakozó A5 és B21 érintkezője között.
Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Ha nem a legfrissebb szoftverrel rendelkezik, frissítse az ECM/PCM-et, vagy cserélje ki egy biztosan jó ECM/PCM-re, majd ellenőrizze újra. Ha a hibajelenség/kijelzés a biztosan jó motorvezérlő/motor- és váltó-vezérlőegység (ECM/PCM) esetén eltűnik, akkor cserélje ki az eredeti motorvezérlő-egységet/ motor- és váltó-vezérlőegységet.n NEM - Javítsa meg a szakadt vezetéket az aktívszéntartály-leeresztőszelep és a motorvezérlő-egység (ECM)/motor- és vátló-vezérlőegység (PCM) (B21) között. Ha a kábel rendben van, cserélje ki az EVAP benzingőz-elszívóvezeték vízzsák -lefúvatószelepet.n |